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←昨日下午，罗湖深房广场，执法部门正在对“嘀的打的”的一辆样板出租车取证。

↑这辆“嘀的打的”样板出租车内设有伪造的计价器。

南都独家

交5万元保证金，一年后退还，就能开走一辆“出租车”，而每个月所交的“份子钱”，只是普通出租车的1/4，这样优惠的承包出租车的条件，你心动不？昨日，深圳市交委执法大队查处一假的士案，揭露一种新的骗局——— 包车骗局。

暗访

低投入高收益圆你“包车梦”？

承包出租车不只要交保证金，还要在有限的包车名额公布后，到市客运管理部门进行抽签，才有可能承包一辆车，每月还要缴纳1.1万元-1.2万元的租金。出租车承包难，是深圳所有的哥都知道的行业现状。

昨日，有人大代表及多名的哥向南都记者反映，近来一家出租车公司宣称可以交5万元，就能包一辆出租车上路营运，圆很多司机的“包车梦”。

记者随即赶到在深房广场的这家嘀的租赁汽车代驾公司。经理李某宣称，公司最近确实在大规模招募承包车主，只需缴纳5万元的保证金，驾龄在1年以上就能包车。所承包的车辆可在一个月后提取，届时可即时和出租车一样，在路上兜客收钱，其收益稳定而快捷。而承包之后，每辆车每个月所缴纳的费用，不过是固定的1500元/月管理费，以及20%的折旧费，总计在3000元左右，是目前市面上红色出租车缴纳费用的1/4。这5万元可在一年租约到期后退还，连续承包5年该辆车将归个人所有。

李经理还宣称公司发明了另外一种汽车营运方式———自带车辆参与营运，宣称“创新营运模式，把所有的蓝牌车收编，统一定点营运”。李经理说，只需缴纳保证金2万元，每个月交1500元/月的管理费，就能获得加盟，成为正式上路拉客营运的车辆。而公司将对自带车辆进行统一的简单改装，如加装顶灯等等，“除了日本车，其他车都可以加入，车型不限。”李经理说，届时公司还设了专门的营运点，只要有“反信息诈骗专线”标识的地方，都是他们的营运点，所加入的车辆就可以停车等客，在路上招揽客人。而无论是承包公司的车，还是自己带车，其车费的标准都是现有出租车的8成，比普通出租车便宜，因此“肯定大把人坐”。

但记者对包车能否赚到钱表示怀疑，李姓经理又提出了另外一种更赚钱的方法——— 成为区域代理。只缴纳50万元，就能成为片区代理，每个片区的车辆的司机所上交的1500元/月的管理费，都是交给片区的代理人。而1500元中，公司收取500元/月，片区代理人收300元/月，“每辆车每个月你至少可以收300块，大区还能收500块。而且一个片区那么多车都可以交钱给你，这还不好吗？”

“会员制汽车租赁”能上路拉客？

为了增加说服力，李姓经理让记者去停车场看现车。在深房大厦的停车场，记者看到这辆外形与出租车有些神似的特殊的车辆——— 白色的顶灯，车身被涂成了绿色和紫色，车厢内有计价器等设备，顶灯上还有“嘀的打的”的字样。与出租车颇为相似的外形，令不少市民驻足观看，有路人以为这是某种新款的出租车。

李经理宣称，这便是他们将来一个月后提供的车辆，开着它就能上路拉客，还可以接预约的乘客。现在公司提供服务热线电话预约和手机软件下单的两种召车方式，司机将接受电话派单，也可用手机抢单，总之营运自由，想怎么拉客人都可以。而且如果路上有其他客人拼车，还可以重新打表，分开计价。他甚至还宣称，目前市面上的知名打车软件公司已经被他们收购了，所以以后的订单量很大。

但是这辆像出租车又不是出租车的车，万一被当成蓝牌车查处怎么办？记者当场提出了质疑，李经理说，他们是一家汽车租赁代驾公司，对乘客实行的是会员制。只要上了车，乘客都会填写一张会员服务证，公司将记录该乘客的会员资格，以后乘车或者叫车，都是一种“会员服务”。而会员乘车交给司机的钱，是会员缴纳的服务费。“实际上我们的车跟的士性质是差不多的，也能上路，只是他们是我们公司的会员。”

南都记者在该公司现场展示的企业法人营业执照上看到，该公司只获得了深圳市市场监督管理局提供的营业执照，但营业执照中没有明确该公司的经营范围。而对于记者所提到的市交通管理部门颁发的营运许可类证件，李经理要么以“正在办理”为由含糊答应，要么则干脆拒而不答。

有司机经不住“忽悠”交了订金

由于开出的承包门槛低，在现场记者见到了前来咨询的人员不断进入该公司查看。据了解，他们中间有人是出租车公司的副班司机，有的人则刚刚拿到驾照，均是看了该公司的广告或者是同行老乡推荐所以过来看看。见包车门槛低，有多人表示“有些动心，考虑承包”。

一名陆姓司机反映，他周围的几个老乡见承包条件低，认为今后能上路营运赚钱，经不住“忽悠”交了订金，缴纳金额从1万元到3万元不等，而他本人则担心不真实，打交委的热线咨询被告知“没听说过”，便暂时没有交钱。其中一名老乡后来后悔了，找嘀的汽车公司要，结果1万元只要回来9000元，莫名被扣了1000元。

查处

执法人员认定属于假的士

仅凭私人公司把车一改装，摇身一变就能成出租车兜客上路？条件诱人的背后，其虚假程度让人感觉假得有些离谱。南都记者经暗访后，遂将情况向深圳市交委执法支队进行了反映，深圳市交委执法支队罗湖大队的执法人员在接报后半小时左右，赶到了深房大厦的现场进行调查。经查看，执法人员现场当场鉴定：这辆有着“嘀的打的”顶灯的车，完全是一辆假冒的士。承包后不仅不能上路营运兜客，还会被执法人员以假冒的士予以查扣、罚款10万元等。

市交委执法支队罗湖大队的执法人员还到嘀的租赁汽车代驾公司的办公室进行了现场调查。经了解，该公司未获得任何运输资质的许可，就开展了车辆的承包、租赁工作，其行为不符合相关法律法规的要求。而该公司的管理人员辩称“相关证件正在办理当中”，但执法人员则要求，在未获得相关资质之前，停止司机的承包及招募活动。

提醒司机勿上当受骗

执法人员认为，该车虽然未上路营运，暂时不会对这辆车进行查扣，但是这辆车模仿了出租车的形象，形成了广告效应，要求该公司对顶灯、计价器等进行拆除，并将车辆停放在隐蔽的位置，不得停在停车场等公开场所。

市交委执法支队罗湖大队队长吴东表示，可以认定，所谓的低门槛承包车辆，包来的其实是一辆假的士，“是根本上不了路的，一上路就会被查处。”因此希望广大市民尤其是有意承包车的司机及出租车驾驶员，千万不要轻信所谓的包车骗局，避免数万元交了之后打了水漂。

正规承包手续

司机资质：须3A的星级资质，连续3年无违章记录

保证金：9万元

承包名额：必须要等有租约到期的名额，然后去市客运管理部门抽签，中签才能承包一辆车，中签率千分之一、二

月租金：1.1万元-1.2万元

VS

包车骗局

司机资质：驾龄在1年以上

保证金：5万元

承包名额：无名额限制。5万元保证金一年租约到期后退还，连续承包5年该辆车将归个人所有

月租金：3000元管理费折旧费